Хидравличното масло е под налягане от лопаткова помпа и протича през маслен филтър, взривозащитен електромагнитен насочващ клапан, дроселна клапа, пилотно-възвратен клапан и противотежестен клапан в долния край на хидравличния цилиндър; това задвижва буталото нагоре, за да повдигне товара. Маслото, което се връща от горния край на цилиндъра, тече обратно към резервоара през взривозащитения електромагнитен насочващ клапан. Номиналното налягане се регулира с помощта на предпазен клапан и се следи чрез манометър.
Когато буталото се движи надолу (т.е. товарът се спуска), хидравличното масло навлиза в горния край на цилиндъра през взривозащитения електромагнитен насочващ клапан, докато връщащото се масло от долния край тече обратно към резервоара през балансиращия клапан, пилотно-задействания възвратен клапан, дроселната клапа и взривозащитения-магнитен насочващ клапан. За да се осигури плавно спускане и безопасно, надеждно спиране, в обратната линия е монтиран балансиращ клапан; това балансира веригата и поддържа налягането, като гарантира, че скоростта на спускане остава постоянна, независимо от теглото на товара, докато дроселната клапа регулира потока, за да контролира скоростите на повдигане и спускане. За допълнително осигуряване на безопасността при спиране и предотвратяване на злополуки е включен пилотно-задействан възвратен клапан (действащ като хидравлична ключалка), за да се гарантира безопасно, автоматично заключване в случай на скъсване на хидравличен тръбопровод.
